今天洛阳永（yǒng）洁环（huán）保小（xiǎo）编带大家了解下含油污水处理设备对含油废水的处（chù）理主要依据各种处理方法原理及（jí）优缺点，针对所处理的工业废水水质情况采取不（bú）同的（de）处理工艺。

　　1.炼油废水（shuǐ）

　　炼油厂和（hé）石油化工厂的废水中都含有（yǒu）相当量的油污,主要有（yǒu）油（yóu）脂、皂脚、油脚等有机物以及酸、碱、盐和固体（tǐ）悬浮（fú）物。经隔油处理后,含（hán）油（yóu）量仍有（yǒu）100～200 mg/L,基本（běn）上以乳化油、分散油和溶解油的形式（shì）存在,也有悬浮性固体(SS)、溶解（jiě）性的有机物质,硫化（huà）物和NH3-N等。国内（nèi）多采用隔油-混凝（níng）气浮-生化“老（lǎo）三套”处理工艺,该（gāi）工艺（yì）技术（shù）成熟、适（shì）应性强且稳定可靠,但占地面积大,投（tóu）资费用高,难为（wéi）中、小（xiǎo）企（qǐ）业（yè）所接受。随着生产工艺的发（fā）展和（hé）出水（shuǐ）水（shuǐ）质要求的（de）提高,“老三套”处理工艺急需改（gǎi）进（jìn）。

　　通常的改进是在原有工艺的基础上增加深度处（chù）理装置,如以活性（xìng）炭或焦（jiāo）炭（tàn）吸附作为出水的深度处理,含（hán）油（yóu）污水处理设备出（chū）水水质（zhì）好,也有（yǒu）采用两级气浮的改进工艺。

　　2.机车废水

　　铁（tiě）路机车车辆工（gōng）厂、机（jī）务段、车辆段和（hé）洗灌站等都（dōu）排放大量（liàng）的含油废水,成为铁路（lù）治理的重点和难点（diǎn）。而公路（lù）运输业中（zhōng）主要是城市（shì）汽车的（de）保养与修理过程中产生大量的（de）含油（yóu）废水（shuǐ）,对环境污（wū）染大。含油污水处理设（shè）备厂家表示，对机车废水（shuǐ）采用（yòng）传统（tǒng）的混凝（níng）-气浮法,成本较高,混凝（níng）生成的絮体部分解体,随水（shuǐ）流出,使处理（lǐ）效（xiào）果达不到排放标准;电解（jiě）-气浮（fú）法。

　　由于（yú）电解受许多因素的影响,而（ér）废水（shuǐ）的水量和（hé）浓度又经常发生变化,常使电（diàn）解量与废水（shuǐ）中的污（wū）染物量（liàng）不匹配（pèi）,使处理效果较差,达不到（dào）排（pái）放标准（zhǔn）。目（mù）前普遍采用隔油-气（qì）浮-澄（chéng）清过滤工艺,或者调节沉淀-混凝（níng）沉淀-砂滤工艺。

　　今天的介（jiè）绍就（jiù）到此了，如果您有更多想要了解油库废水处理设（shè）备（bèi），欢迎继续关（guān）注我们网站。

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